Sykkellykt
Oppladbare sykkellykter
Universell - passer på alle sykler
Inkluderer forlykt, baglykt samt ladekabel
Forlykt med 6 lystilstander
Vanntett design
Med flere lysinnstillinger
Vanntett skap
Oppladbart batteri
Intuitiv ett-trykks betjening
Oppladbart batteri
Leveres med 2 lys
Hold deg synlig i trafikken
Robust og vanntett hus
Oppladbart batteri
Med 3 forskjellige lysinnstillinger
Vanntett design
Lang batterilevetid
Ideell for både by- og landeveissykling
Vanntett design
Enkel å installere
Imponerende rekkevidde på 150 meter
Med flere lysinnstillinger
Lys opp veien med kraftige LED-lamper
Oppladbar for enkel bruk
Med 5 lysmoduser
Opptil 200 meters synlighet og 10 timers batterilevetid
Med sadelmontering for enkel installasjon
Inkluderer blinklys funksjon
Gjør deg enkelt og raskt synlig i mørket
Med oppladbart batteri
Med lyssensor som automatisk tilpasser seg omgivelsene
Driftstid på opptil 20 timer
Med lyssensor som automatisk tilpasser seg omgivelsene
Har lang batteritid og er enkel å lade opp
Optimal synlighet og trygghet under enhver sykkeltur
Oppladbart batteri
Sikker og enkel montering med kraftig magnet.
Allsidig for ulike applikasjoner.
Lett monterbar og veier kun 103 gram
Med flere lysinnstillinger
Genopladelig og energieffektiv
Flere lysindstillinger for tilpasset belysning
Sikker feste for lommelykter på sykkelen.
Lettvint design for enkel montering.
Sykkellys - Økt sikkerhet på sykkelturer i mørket
På denne siden finner du vårt utvalg av sykkellys, som har det primære formålet å la andre trafikanter se når du setter deg på sykkelen i mørket.
Sykkellys er ikke bare lovpålagt etter mørkets frembrudd, men også en ekstra garanti for at du blir sett i trafikken når mørket har falt på.
Men sykkellys kan også brukes til å lyse opp terrenget foran deg hvis du sykler i naturen etter mørkets frembrudd, og det finnes mange forskjellige modeller og disse kan ha ulik lysstyrke og driftsformer.
Er du i tvil om hvilken type sykkellykt du bør velge, les med nedenfor og finn informasjon om de ulike typene sykkellykter.
5 ting du bør vite om sykkellys
Det finnes mange forskjellige modeller av sykkellys på markedet, og mens noen modeller er best for å gjøre deg synlig, er andre best for å lyse opp terrenget foran deg.
Nedenfor har vi samlet litt informasjon om hva du kan se etter når du skal finne riktig type sykkellykt for ditt behov.
#1 – Hva skal en sykkellykt kunne?
Det første du må vurdere når du skal velge ny sykkellykt er hvor den skal brukes, for det kan godt være forskjell på lysene avhengig av om de egner seg best for bykjøring eller landeveis- og terrengkjøring.
Hvis du ofte kjører terrengsykkel rundt i skogen og ikke vil være begrenset av de mørke ettermiddagene og kveldene på vinteren, kan det hende du trenger en sykkellykt som er i stand til å lyse opp terrenget meget effektivt og et godt stykke frem.
Kjører du derimot primært i byen, hvor det er rikelig med gatebelysning, trenger du ofte bare at lysene er mer synlige for andre trafikanter, og kan derfor ofte nøye deg med sykkellys, som rett og slett møter gjeldende lovkrav.
Landeveier eller veier i byen som ikke er opplyst av gatelys kan ofte kreve et litt skarpere lys, som både lyser opp veien foran deg, men som også oppfyller gjeldende lovkrav.
#2 - Lumennummeret til sykkellykten
Lumen er en betegnelse på hvor mye lys en lyskilde sender ut, og du kjenner det kanskje allerede fra vanlige pærer til lampene inne i huset.
Sykkellyktens lumen kan sammenlignes med lumenet til andre modeller, og gir deg en ide om hvor effektiv og kraftig en gitt modell sykkellykt er i forhold til lysstyrken.
Jo mer gatebelysning det er der du går, jo mindre lumen eller lysstyrke trenger du.
Det er imidlertid viktig at sykkellyset kan sees tydelig, selv på avstander opp til 300 meter.
Som en tommelfingerregel kan du regne med at sykkellyset har en lumenverdi på ca. 200 hvis du kjører i byer med gatelys, minst 500 lumen hvis du kjører på veier der det ikke er gatelys og minst 1000 lumen hvis du kjører på stier eller i skog når det er mørkt.
Det anbefales å velge en sykkellykt som gir et sterkt lys, da er sjansen for å bli sett i trafikken størst, men lyset skal ikke være så sterkt at det blender andre trafikanter.
#3 - Sykkellykt med batteri eller magnet?
Du kan få sykkellykter i modeller for batterier , med magneter eller som dynamo, og du kan sikkert vurdere selv hvilken type som passer best for dine behov.
Uansett hvilken type sykkellykt du velger, må disse oppfylle noen lovkrav om brukstid, men dette gjelder spesielt for sykkellykter som går på batteri.
Batteridrevne sykkellykter er ofte enkle å installere, og det er ingen ledninger som skal trekkes rundt rammen på sykkelen, men de har den ulempen at du kan gå tom for strøm.
Å gå tom for strøm på sykkelturen hjem fra skole eller jobb kan bety at du må dra sykkelen den siste strekningen, noe som kan være frustrerende, så det lønner seg ofte å ha ekstra batterier i vesken slik at du raskt kan bytte batterier, når de løper ut og kjører så videre.
Både dynamo- og magnetsykkellys drives av hjulets rotasjon, og gir dermed strøm til sykkellykten så lenge hjulet roterer.
Men der dynamolys fungerer ved at en liten dynamo løper på kanten av hjulet, og dermed skaper motstand og krever at du tråkker litt mer på pedalene, kan du ikke kjenne noen forskjell med et magnetisk lys.
Det magnetiske lyset fungerer ved å plassere 2 eller flere magneter på eikene på hjulet og når disse passerer en liten boks på rammen genereres det strøm til lysene.
Ulempen med magnetlys og dynamolys er at du ofte må føre noen ledninger på rammen til sykkelen, men dette oppveies ofte av den helt store fordelen, som er at du ikke vil mangle kraft så lenge du tråkker.
#4 - Installasjon av sykkellys
Når du skal velge dine nye sykkellykter, kan det være lurt å ta en titt på installasjonen deres, da noen modeller krever mer arbeid å installere enn andre.
Magnet- og dynamosykkellys krever ofte litt mer arbeid å montere første gang, da ledninger ofte må trekkes inn på sykkelrammen, men hvis du ser bort fra denne førstegangsmonteringen, er det ofte enkelt å montere lysene selv.
Installasjonen av selve sykkellyktene gjøres ofte ved enten å plassere lyset i en holder som sitter godt fast på enten sykkelkurven, styret, rammen eller under salen, eller ved å feste lyset med noen gummistrikker.
Avhengig av hvor ofte du tar sykkellyktene av og på, kan det være en fordel å rett og slett måtte plassere lyset i en holder, da dette er enkelt og raskt.
Bruker du for eksempel sykkelen til jobb eller skole, kan det være en fordel å enkelt kunne fjerne lysene og oppbevare dem i vesken, slik at de ikke blir stjålet mens sykkelen står parkert.
Driver du mye med terrengsykling i skog og sti kan det være at du heller vil ha sykkellykten montert på hjelmen, og det finnes modeller som er spesielt beregnet på denne monteringen.
Montering på hjelmen kan være en fordel, da lyset da peker i samme retning som du ser og samtidig kommer lyset mer ovenfra enn med en vanlig sykkellykt, som kan gi et bredere opplyst område.
#5 - Synlighet for sykkellys
Hvis en sykkellykt oppfyller lovens krav, trenger du ikke tenke for mye på sikt, da det er veldig klare regler for hvor langt lyset skal være synlig og hvor mye lys lyset skal kunne lyse.
Men hvis du for eksempel kjøper lys på nett i andre land, kan det være en fordel å kjenne til reglene som den danske loven inneholder om funksjonen og egenskapene til sykkellykter.
Det anbefales alltid å velge et godt og kraftig sykkellys, som gir deg et godt og klart lys, slik at du både kan se hvor du sykler og bli sett av andre trafikanter.
Pris og kvalitet henger ofte sammen, og det gjelder også sykkellykter, men så og si alle sykkellykter på det danske markedet oppfyller gjeldende lovkrav, så her er det spesielt holdbarheten og sykkellyktens design og robusthet man betaler litt mer for .
En god, robust sykkellykt kan ofte vare lenger enn for eksempel den billigste modellen på markedet, men igjen kommer det også an på hvordan sykkellykten brukes.
Skal lampen brukes i all slags vær kan du med fordel velge en litt dyrere og ev vanntett modell som kan holde skitt, skitt og fuktighet ute.
