Ladekabel til Kia
Senest: 23. februar 2026
Senest: 23. februar 2026
Senest: 23. februar 2026
Senest: 23. februar 2026
Senest: 23. februar 2026
Senest: 19. februar 2026
Senest: 19. februar 2026
Senest: 23. februar 2026
Senest: 23. februar 2026
Senest: 23. februar 2026
Senest: 24. februar 2026
Senest: 24. februar 2026
Senest: 25. februar 2026
Senest: 2. mars 2026
Senest: 24. februar 2026
Senest: 24. februar 2026
Senest: 23. februar 2026
Ladekabler til Kia Elbiler
Her finner du et komplett utvalg av ladekabler til Kia elbiler.
Uansett om du skal lade bilen via en stikkontakt (mode 2) eller via en ladestasjon (mode 3), kan du finne et kabel som passer til ditt behov her.
Avhengig av hvilken modell av Kia du kjører, varierer bilstikktype.
I denne kategorien finner du følgende stikttyper:
- Schuko til type 1
- Type 2 til type 1
- Type 2 til type 2
Kontroller med bilens manual for å finne ut hvilken stikktype du trenger, slik at du er sikker på å få det riktige kabel.
Ladekablene på denne siden passer til følgende bilmodeller:
- Kia e-soul
- Kia Soul EV
- Kia Optima
- Kia Niro Plug-in hybrid
- Kia Niro EV
5 ting du bør vite når du ser etter ladekabel til Kia
Det er 5 viktige ting å vite når du leter etter ladekabel til din Kia elbil eller plug-in hybrid.
Du finner de 5 tingene herunder.
#1 - Ladeeffekten i ladekabelen
Ladeeffekten i ladekabelen har betydning for hvor raskt du kan lade din Kia elbil.
Effekten bestemmes av:
- hvor du får strømmen fra, altså stikkontakt eller ladestasjon
- antall faser i stikket, typisk 1 eller 3 faser
- kabelens strømkapasitet
Får du strøm fra en stikkontakt, er det grenser for hvor mye effekt som kan leveres, da en vanlig huskontakt typisk ikke kan levere veldig høy effekt over lengre tid.
Det er ofte ikke bygget for det i elinstallasjonene.
Mange ladekabler er imidlertid laget for å kunne kommunisere med bilen, ladestasjonen eller begge, slik at den mest optimale ladingen utføres.
Her finner du ladekabler med forskjellig effekt, og ladeeffekten henger sammen med strømstyrken, så du kan se forholdet mellom strømstyrke og effekt i tabellen under.
Ladeeffekt kW | Strømstyrke A |
3.6 kW | 10-16 A |
7.4 kW | 32 A |
7.6 kW | 32 A |
11 kW | 16 A 20 A |
22 kW | 32 A |
Det er viktig å sjekke bilens manual for å se hvilken ladeeffekt som anbefales i ulike situasjoner.
#2 - Mode 2 eller mode 3?
Det er avgjørende for valg av ladekabel om du lader i mode 2 eller mode 3.
Mode 2 tilsvarer når du lader bilen via en stikkontakt.
Opplading via stikkontakt er betydelig langsommere enn via ladestasjon, delvis fordi det ofte er en begrensning på 2 timers lading når denne skjer via stikkontakt.
Denne begrensningen er en beskyttelse av elinstallasjonen bak stikkontakten, som sikrer at systemet ikke overopphetes og brenner sammen.
Derfor bør du ikke bare ta stikket ut av kontakten for å sette det i igjen med en gang, for å starte en ny lading.
Men la det gå en stund før du fortsetter ladingen av bilen, hvis ladingen ikke ble avsluttet innen de 2 timene.
Mode 3 tilsvarer at du lader bilen via en ladestasjon eller ladestasjon.
Mode 3-kabler kan ofte håndtere høyere effekt og også en høyere strømstyrke.
I mode 3-kabler er det ikke en tidsbegrensning på ladingen.
Du må derfor vite om det kabel du skal ha skal brukes til stikkontakt eller ladestasjon.
Husk å kontrollere med bilens manual slik at du er sikker på å få det riktige kabel.
#3 - Schuko, type 1 eller type 2?
Generelt for elbiler finnes det 3 stikttyper:
- Schuko
- Type 1
- Type 2
Et schukostikk kan kun brukes i en såkalt Schuko stikkontakt.
Det er et slikt stikk som brukes når man lader opp bilen via en stikkontakt, og det er derfor viktig at det finnes en slik stikkontakt, eller strømuttak, der hvor man lader bilen.
I schukostikket er jordforbindelsen plassert på siden av stikket, og det er mye brukt i andre land.
I Norge er det imidlertid ikke så vanlig.
Det viktigste ved å lade en bil via stikkontakt og altså en schuko stikkontakt, er at det er jordforbindelse, ellers lader ikke bilen.
Du kan bruke en Schuko-adapter, så ladekabelen din passer i alle norske stikkontakter.
Et type 1 stikk finnes typisk i noen av de første elbilene på markedet.
Den nye standarden heter Type 2, men har du en eldre elbil, er det mulig at du trenger et type 1 stikk.
Du kan finne informasjon om dette i bilens manual.
Her finner du følgende stik kombinasjoner:
Stik til ladeenhet | Bilens stik |
Schuko | Type 1 |
Type 2 | Type 1 |
Type 2 | Type 2 |
Et type 2/type 2 kabel kalles ofte bare for et type 2 kabel.
#4 - Faser og strømstyrke
Når du velger nytt ladekabel er det alltid viktig å kontrollere med bilens manual, så man får et kabel som passer til den spesifikke modellen.
Antall faser i stikket angir hvor mange ledere eller poler som kan gi og motta strøm.
Jo flere faser, jo raskere lading.
Et stikk med 1 fase kan sammenlignes med en vei med én kjørebane.
På en slik vei kan det ikke komme så mange biler frem innenfor en gitt tidsramme, som på en vei med flere felt.
I de nye modellene av ladekabler er det ofte 3 faser, men de kan også fås med 1 fase.
Strømstyrken avgjør hvor raskt elbilen kan lades opp.
Strømstyrken angis i Ampere, og denne angivelsen på et ladekabel sier noe om hvor høy en strømstyrke kabelen kan håndtere.
Jo høyere strømstyrke som går gjennom et kabel, jo mer varme utvikles, og jo høyere vil strømforbruket være.
En vanlig stikkontakt har en begrensning på den strømstyrken som kan leveres, og lader du bilen din med stikkontakt, gir det lite mening å kjøpe et ladekabel til 32 A, hvis stikkontakten kun kan levere 4-5 A.
En ladestasjon kan ofte levere en mye høyere strømstyrke, så her kan det være en fordel å velge et kabel med et høyere antall ampere.
#5 - Langt eller kort ladekabel til Kia?
Lader du kun bilen hjemme og har aldri behov for å lade andre steder, så gir lengden på kabelen sikkert seg selv.
Men drar du av og til på turer der du trenger å lade på farten, hos hytte eller kanskje i utlandet, så er det ikke nødvendigvis så lett å velge lengden på kabelen.
Det kan være lett å undervurdere behovet for et lengre kabel, men det er ikke alltid man har muligheten til å parkere innenfor 3 m fra en ladestasjon eller stikkontakt.
Du trenger heller ikke kjøpe et 10 meters kabel for å være på den sikre siden, for kablene er tunge, og jo lengre de blir, jo vanskeligere er det å håndtere dem.
Et langt kabel tar mer plass i bagasjerommet, håndteringen blir vanskeligere på grunn av vekten, og når du lader, vil det overskytende kabel ligge på bakken og være lett å snuble over.
Tenk på hvor du vanligvis lader bilen din og hvor langt kabelen må være for å oppfylle dette behovet, legg eventuelt til 1-2 meter, og ta deretter en beslutning basert på det.
På denne siden kan du finne kabler fra 2 m. og opp til 10 m.
Forleng kabelens levetid
Du kan selv gjøre noe for at kabelen din holder litt lenger.
Unngå for eksempel at det kommer skitt og søppel inn i stikket, eller at du kjører over kabelen med bilen, en trillebår eller noe annet.
Sørg generelt for å skåne kabelen for ting som kan skade den, og oppbevar den tørt og pent rullet sammen, så unngår du knekker i den.