Ladekabel til Citröen

Ladekabler til Citröen - Kvalitetsladekabler til din elbil

Her ser du vårt store utvalg av ladekabler til din Citröen elbil.

Elbiler har blitt stadig mer populære i løpet av de siste årene, og dette skjer i takt med at klima og bærekraft har blitt et tema som fyller mer i hverdagen.

Derfor er det mange som vender seg mot elbiler når de skal vurdere sin neste bil, fordi elbiler både er miljøvennlige og ofte også rimeligere å eie.

Når du kjøper elbiler, følger det som regel med et ladekabel, men mange opplever at man trenger et ekstra kable for å ha liggende i bilen eller hjemme.

Det kan nemlig ofte være enklere å ha to, enn å måtte bære kabelen frem og tilbake til din Citröen daglig, og du slipper samtidig å glemme kablet hjemme når du skal på lengre turer.

5 ting du bør vurdere når du skal kjøpe nye ladekabler

Kabelen du får med når du kjøper elbiler, kalles også nødladekabel, eller mormorkabel.

Du frarådes av Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap å bruke den til å lade bilen, med mindre det er, som navnet antyder, en nødsituasjon.

Hvis elinstallasjonen hos eksempelvis din mormor eller hos deg selv ikke er godkjent til lading av elbiler av en fagperson, bør du selvsagt ikke lade bilen der.

Dette gjelder spesielt de vanlige stikkontaktene i hjemmet, da de ikke er bygget for å trekke så mye strøm som elbilen krever for å kunne lades.

Derimot kan du fint lade gjennom det som kalles Schuko-kontakter, som minner mye om de velkjente stikkontaktene du har hjemme, men som er godkjent av en autorisert elektriker for å kunne lade elbiler.

FDM anbefaler imidlertid at du skaffer deg en ladeboks, da dette gjøres for å sikre deg en tryggere lading, og samtidig minimere risikoen for skader på kabelen og strømforsyningen.

Du har kanskje noen spørsmål angående kjøpet av ditt ladekabel.

Er det nødvendig med et ekstra ladekabel?

Hvordan finner jeg det beste ladekabel?

Hvordan forlenger jeg kablets levetid?

Nei, det er ikke nødvendig med et ekstra kabel, men det kan være praktisk.

Hvis du har flere ladekabler, kan du ha et ekstra kabel liggende i bilen og et annet hjemme, slik at du ikke må bære ladekabelen frem og tilbake når du skal på lengre kjøreturer.

Det er også mulig å bruke nødladekabelen til hjemmeopplading, for så å kjøpe et ladekabel til offentlig bruk.

Vi har samlet en liste over den viktigste informasjonen du må ha når du skal kjøpe ditt ladekabel.

• Modes
• Typer
• Faser
• Lengden
• Hvordan du forlenger kablets levetid

Dette er generelt de viktigste faktorene å vurdere når du skal se på ladekabler.

#1 - Modes

Nødladekabler er de kablene du oftest får med deg når du kjøper bilen.

Et nødladekabel er en lader for elbilen, som kan plugges inn i vanlige stikkontakter i nesten alle norske hjem.

Nødladekabelen har også fått et annet kallenavn, nemlig mormorladeren, fordi du kan lade bilen mens du besøker mormoren din, selv om dette frarådes av Sikkerhetstilsynet.

Ideelt sett skal nødladekabelen bare brukes i kritiske situasjoner der du har akut behov for strøm til bilen.

Et nødladekabel kalles også for et Mode 2-kabel.

Om et ladekabel kan kvalifiseres som Mode 2 eller 3, avhenger av hvilken ende de har.

Mode 2-ladekabler er laget for å kunne lade via stikkontakter, mens Mode 3-ladekabler er spesifikt laget for lading via ladestasjoner.

#2 - Type

Ladekabler har forskjellige typer kontakter avhengig av hvilken bilmodell de er laget for.

Hos Citröens biler vil du mest sannsynlig støte på Type 1-kontakter, selv om Type 1-kontakter er en eldre type som ikke brukes mye i Europa lenger.

På grunn av EU-krav bruker imidlertid alle nyere biler Type 2, og dette betyr at nesten alle offentlige ladestasjoner i Norge er Type 2-ladestasjoner, men du kan enkelt finne kabler med passende adaptere.

Slik kan du enkelt få ladet bilen din, enten du er inne for å handle eller i en annen situasjon.

#3 - Fase

Når du ser gjennom vårt utvalg, har du kanskje lagt merke til betegnelsen “fase”.

Det finnes to forskjellige varianter av ladekabler, nemlig 1-fase og 3-fase.

De to forskjellige fasene refererer til hvor mange baner strøm de bruker, og det kan enkelt sammenlignes med motorveier.

1-fase betyr at ladekabelen bruker en ensporet motorvei for å lade, og det kan dermed oppstå kø, som gjør at det tar lengre tid å lade bilen.

Mange av Citröens biler faller inn under denne kategorien, spesielt deres eldre elbiler.

3-fasede ladekabler bruker en tresporet motorvei, der alle tre banene for strøm blir brukt, og derfor vil din elbil også lades mye raskere.

#4 - Lengde

Citröens elbiler kan lades hvor som helst, så lengden på kabelen vil være avhengig av hvor du planlegger å lade mest.

Vil det hovedsakelig være hjemme ved en ladestasjon eller et Schuko-stikk, vil et kortere ladekabel sannsynligvis passe fint.

Det er også enklere å transportere.

Vil det hovedsakelig være offentlig, siden du ofte er på farten, eller muligens ofte på ferie, vil et lengre ladekabel passe bedre, da det ofte er konkurranse om plass ved offentlige ladestasjoner.

#5 - Forlenger levetiden på ladekabelen

Oppbevaring av kabler kan ofte være en prøvelse, da det ikke skal mye til før de får små skader.

Selv de minste skader kan forårsake problemer når du skal lade din Citröen, men det finnes heldigvis gode råd for hvordan du best tar vare på ladekabelen, slik at du kan glede deg over den i mange år fremover.

Oppbevar ladekabelen tørt

Selv om ladekabelen kan tåle nesten alt slags vær, bør du unngå å la den ligge ute i direkte sollys.

Solens stråler kan mørkne kabelens belegg, noe som kan føre til brudd, og dermed kan du ikke lenger få glede av kabelen din.

Beskytte ladekabelen mot smuss

Det finnes ladekabler med lokk, som er ment for å forebygge at skitten samler seg, men ikke alle ladekabler er utstyrt med dette.

En annen løsning er å bruke en pose med elastikk, der ladekabelen kan oppbevares.

Rull ladekabelen fornuftig

Når ladekabelen ikke er i bruk, bør den oppbevares i en løs sirkel, enten liggende eller hengende på veggen.

Dette hjelper til med å forebygge knel og brudd på de små ledningene inne i kabelen.